Przewo?nicy opuszcz? brytyjskie lotniska?

Wielka Brytania znana by?a przez lata, jako oaza niskich podatków i europejskie lotnicze okno na ?wiat. Wzrastaj?cy podatek Air Passenger Duty wszystkiemu zaprzecza i prowokuje odp?yw przewo?ników do lotnisk na kontynencie.

Heathrow kontra reszta ?wiata

Air Passenger Duty jest podatkiem pobieranym od przewo?ników lotniczych odlatuj?cych z terenu Zjednoczonego Królestwa.  Od roku 2007 jego warto?? drastycznie ro?nie, co po?rednio ma wp?yw na ceny biletów lotniczych. W ci?gu kilku lat obci??enie zwi?kszy?o si? kilkukrotnie (najbardziej na najkrótszych dystansach), a na grudzie? rz?d przewiduje kolejn? 9-procentowa podwy?k?.

 

Wed?ug przedstawicieli bran?y lotniczej, dzia?ania koalicji rz?dz?cej s? zagro?eniem dla sektora i tym samym dla miejsc pracy w Wielkiej Brytanii. Zamiast generowa? wi?ksze przychody podatkowe, doprowadz? do ju? zauwa?alnego procesu ucieczki przewo?ników z brytyjskich lotnisk. Kolejna podwy?ka mo?e jeszcze bardziej wp?yn?? na zmniejszenie konkurencyjno?ci brytyjskich lotnisk, g?ównie londy?skiego Heathrow, które ma w Europie silnych rywali w Pary?u, Amsterdamie i Frankfurcie nad Menem.

 

Lotniska na kontynencie nie s? tak srogo ob?o?one podatkami i tym samym przyci?gaj? inwestycje, i przewo?ników d?ugodystansowych, dla których Heathrow, jako okno na inne kontynenty jest coraz mniej atrakcyjne.

 

 

Akcja „No third runway” blokuje rozwój

BAA b?d?cy operatorem g?ównych brytyjskich lotnisk oraz British Chambers of Commerce ostrzegaj? rz?d o mo?liwym niekorzystnym wp?ywie zwi?kszenia Air Passenger Duty. Jako potrzebne inwestycje wskazuje si? budow? kolejnego pasa startowego, który pozwoli?by Heathrow na aktywniejsz? rywalizacj? z lotniskami na kontynencie. Inwestycja, która by?a jednym z g?ównych punktów polityki transportowej labourzystów zosta?o porzucona przez BAA po protestach mieszka?ców dzielnic okalaj?cych zachodnio-londy?skie lotnisko.

 

Ekolodzy popieraj? plany obci??enia sektora lotniczego, który oceniaj?, jak szkodliwy dla ?rodowiska i niedostatecznie opodatkowany. Bilety lotnicze nie s? objete VATem, a paliwo lotnicze podatkiem paliwowym.