Kurs funta a ceny na brytyjskich stacjach benzynowych.

Od tego jak drogie s? paliwa zale?? ceny us?ug i towarów, a co za tym idzie wszystkiego, co jest potrzebne rodzinie i firmie. Od d?u?szego czasu ceny na stacjach benzynowych w Wielkiej Brytanii utrzymuj? si? na podobnym poziomie pomimo ?wiatowego spadku cen za bary?k? ropy. Jedni wini? koncerny paliwowe za chciwo??, a one wskazuj? na s?aby kurs funta do dolara i inne okoliczno?ci. Kto ma racj?? Wiadomo jedno – traci konsument.

S?aby funt przyczyn? dro?szego importu.

W roku 2008 bary?ka ropy kosztowa?a 147 dolarów. Te czasy ju? min??y, jednak na stacjach benzynowych wskazówki zegara si? chyba zatrzyma?y. Od tamtego pami?tnego szczytu, rekord cenowy bary?ka ropy osi?gn??a w kwietniu 2011 i od tamtej pory warto?? nominalna czarnego z?ota spad?a na gie?dach ?wiatowych o 20 dolarów. Nie wida? tego na brytyjskich stacjach benzynowych. Co si? dzieje?

 

Bary?ka ropy nie kosztuje ju? 124 dolarów, a tylko oko?o 103 (dane z 26 wrze?nia), co oznacza spadek o 17%. Analitycy przewiduj?, ?e zastój gospodarczy w USA, Europie i Japonii mo?e prowadzi? do dalszych spadków cen. Odetchniemy? Taka redukcja cen paliw na stacjach benzynowych zosta?aby przyj?ta przez kierowców z otwartymi ramionami. Niestety, dla kierowców takie sceny pozostaj? w sferze marze?. Spadki cen detalicznych w Wielkiej Brytanii s? tak niemrawe, jak wzrost gospodarczy Królestwa. Niezauwa?alne. I tak prawdopodobnie pozostanie.

 

 

Jak broni si? bran?a?

Ceny ropy naftowej na gie?dach podawane s? w dolarach i to w?a?nie w tej walucie dokonywane s? transakcje. Tym samym na to jak faktycznie drogie jest brytyjskie paliwo ma wp?ywa? kurs wymiany obydwu walut, który jest niekorzystny dla brytyjskiego importu. W maju za jednego dolara p?acono 1.66 funta, dzisiaj tj. 10 pa?dziernika 1.56.

 

 Gdzie jednak logika? Ceny spad?y o 17%, a dolar zdro?a? tylko o kilka procent. Bran?a broni si? zrzucaj?c win? na szczególne okoliczno?ci i dysfunkcje systemu, które s? w?a?nie odpowiedzialne za utrzymanie si? ceny na sta?ym poziomie (wahania nie przekraczaj?ce znacz?co 1%). Tym samym przekonuj?, ?e nawet w sytuacji, gdy cena ropy ma najwi?kszy wp?yw na cen? benzyny, to zale?no?? ta nigdy nie jest wprostproporcjonalna.

 

 

10 pa?dziernika 2011 – cena za bary?k? ropy to 106.6 dolara

Pod koniec kwietnia bary?ka kosztowa?a tyle samo, co latem 2008 w czasie ostatniego szczytu cenowego. W odpowiedzi na cenowy skok, na pocz?tku maja tego roku ?rednia cena benzyny wynosi?a 137.5 p, diesla 143.0 p. Miejscami (stacje benzynowe przy autostradach) mo?na by?o tankowa? nawet za 1,5 funta, co dla wielu zmotoryzowanych mog?o by? szokiem i spe?nieniem najgorszych koszmarów. S?aba brytyjska gospodarka odbijaj?ca si? na kursie funta do dolara doprowadzi?a do tego, ?e pomimo spadku ceny za bary?k? o oko?o 20 dolarów, Brytyjczycy nie odczuwaj? ?adnych zmian. Kilkupensowe obni?ki nie s? du?? ulg?. Bran?a oskar?ana jest o chciwo?? i zmow? cenow?.

 

Tankowanie jest coraz wi?ksz? trudno?ci? dla Brytyjczyków, którzy z trudem mog? domyka? domowe i firmowe bud?ety. Jeszcze rok temu ceny by?o o oko?o 20 p mniejsze. Zalanie benzyn? do pe?na 50-litrowego baku jest obecnie o ponad 10 funtów dro?sze, z olejem nap?dowym jest jeszcze gorzej. Typowa brytyjska rodzina posiadaj?ca dwa samochody wydaje na paliwo 44 funty wi?cej ni? we wrze?niu 2010. ?rednio. Im kto? je?dzi wi?cej, tym wi?cej wydaje.

 

 

Nie za?niesz spokojnie panie Cameronie

Brytyjski rz?d powinien robi? wszystko, ?eby wzmocni? funta. Kraj ma pot??ny ujemny bilans handlowy i tym samym s?abszy funt oznacza dro?sze zakupy zagranic?. To dobija brytyjsk? ekonomi?. Obni?anie kosztów pracy mog?oby by? wyj?ciem z sytuacji i poprawy bilansu. Brytyjskie produkty by?yby ta?sze i bardziej konkurencyjne. To k?óci si? jednak z ewentualnym planem zwi?kszania eksportu, któremu mocny funt nie s?u?y. W tej sytuacji najlepszym wyj?cie jest stymulowanie popytu wewn?trznego, co w?ród lubi?cych kupowa? Brytyjczyków jest mo?liwe. Jak tego dokona?? Oto jest pytanie!

 

W ci?gu ostatnich 12 miesi?cy deficyt handlowy Wielkiej Brytanii wyniós? 160 bilionów dolarów.

 

Dane na temat bilansu handlowego innych pa?stw (wyrywkowo; w bilionach dolarów):

USA -706.7

Chiny +175.3

Niemcy +194.3

Francja -92.7

Chechy +8.4

Polska -15.0

Rosja +172.9

Holandia +60.1

Australia +28.9

Indie -107.8

Korea Po?udniowa +40.3

Japonia +31.6

Brazylia +28.6

Meksyk -0.1

Egipt -25.0

RPA +1.1